Заряжать аккумуляторМногие автолюбители сталкиваются с проблемой разряженного аккумулятора, притом, что его срок эксплуатации ещё не вышел. Тратить деньги и покупать новую батарею жалко, но есть вариант её подзарядки. Каждый автолюбитель хоть раз в жизни сталкивался с вопросом, чем можно зарядить аккумулятор автомобиля. Есть несколько способов, которые могут помочь вернуть АКБ к жизни, не прибегая к помощи специалистов.

Особенности работы аккумулятора

Какая зарядка должна идти на аккумуляторОсобенность аккумуляторной батареи заключается в постоянной подзарядке при включении двигателя от генератора независимо от его типа (необслуживаемый или обслуживаемый). За контроль заряда отвечает специально для этого предназначенный реле-регулятор, который подаёт напряжение 14,1 В. Стандартная батарея предполагает полный заряд при напряжении 14,5 В. Не все понимают, зачем тогда дополнительная зарядка. Генератор неспособен полностью восстановить ёмкость аккумулятора и через какое-то время он перестаёт нормально функционировать, особенно если в машине включено большое количество электрических устройств.

Генератор лишь поддерживает работу АКБ, а вот полной зарядки удаётся добиться, используя внешнее зарядное устройство или З. У. Ещё один способ, позволяющий вдохнуть жизнь в батарею — это специальное пускозарядное устройство, которое часто спасает водителей на дороге, если АКБ вдруг разрядился. Такое устройство даёт импульс, который разгоняет электролиты, но не заряжает севшую батарею полностью. Полученной энергии хватает, чтобы благополучно вернуться домой или доехать до ближайшего СТО.

Частота зарядки автомобильного АКБ

Сколько заряжать аккумулятор автомобиляРазберемся, как заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома. Каких-либо норм по количеству зарядки аккумулятора нет. Частота зависит от времени года и эксплуатации транспорта. Например, в летнее время при плюсовой температуре водители благополучно заводят машину, даже если ёмкость заряда находится ниже половины. В зимнее время при сниженной температуре воздуха ёмкость заряда падает в 2 раза. Учитывая то, что холодный двигатель требует большей подачи тока, моторное масло густеет, а стартеру труднее провернуть коленчатый вал, батарея перестаёт справляться со своей задачей, а стараться дальше завести машину вредно для качества АКБ.

Вот неожиданно загорелась лампа аккума на приборке, дворники стали работать медленно, все еле шевелится — вывод: нет зарядаНельзя забывать и о дополнительном энергопотреблении, которое включает использование печки, подогрева зеркал и т. д. При такой нагрузке и минусовых температурах даже полностью заряженный АКБ быстро теряет свою энергию, а генератор из-за коротких поездок не успевает компенсировать потери.

Из-за высокой нагрузки в зимнее время аккумулятор рекомендуется заряжать не меньше одного раза в год перед наступлением холодов. Если существуют ещё и проблемы в топливной или компрессионной системе двигателя, тогда внешнее зарядное устройство стоит использовать, как можно чаще доводя ёмкость энергии до максимума.

Правила зарядки при помощи ЗУ

Как часто заряжать аккумуляторЗарядка аккумулятора при помощи внешней зарядки предполагает подачу подходящего тока согласно оставшемуся объёму энергии в батарее. Вроде бы всё просто, но возникает вопрос со временем зарядки и параметрами подачи тока.

Читайте также:  Как определить класс точности электросчетчика

За пример возьмём стандартный автомобильный аккумулятор с ёмкостью в 50 А и уровнем зарядки на отметке 50%. В таких случаях начальный ток, устанавливаемый на зарядном устройстве, должен быть равен 25 А, который динамически уменьшают в течение всей зарядки, пока батарея не восстановит весь объём энергии. Это принцип работы автоматических ЗУ, которые способны безопасно и полностью восстановить энергию, если оставить аккумулятор подзаряжать на 4−6 часов. Единственный минус автоматического ЗУ заключается в его высокой стоимости.

Недозаряд аккумулятора: признаки, причиныДля тех, кто не хочет тратить деньги, подойдёт вариант покупки и использования полуавтоматической зарядки для АКБ. Фактически процесс зарядки аналогичен автоматическому устройству, за исключением того, что все настройки придётся выполнять вручную. Высчитать показатели силы тока и времени легко, зная номинальные значения. За основу для расчёта времени берут ёмкость аккумулятора. Чаще всего батарея разряжена наполовину, поэтому если ёмкость равна 50 А, значит максимальное значение тока должно быть в пределах 25−30 А. Дальше в зависимости от подачи напряжения высчитывается время, которое равняется 6−10 часам заряда.

Полезные рекомендации по правильной зарядкеЗарядить с одного раза батарею до 100% сложно, даже используя новые модели ЗУ. Из-за этого рекомендуется после основной зарядки подключить аккумулятор к ЗУ и выставить напряжение тока равное 0,5 А. Такое напряжение в течение 5−10 часов безопасно доведёт объём энергии до максимума.

Первичная и вторичная зарядка при помощи автоматического и полуавтоматического зарядного устройства занимает в общем 16−20 часов, и это главный минус такого способа зарядки. Оптимальный вариант — это выставить значение:

  • 8 А на 3 часа;
  • 6 А на 1 час.

Проверка аккумулятора и генератораВ итоге за 4 часа ёмкость энергии находится в пределах 85−90%. Желательно использовать именно низкий уровень тока, если хочется продлить срок эксплуатации батареи.

Существуют весомые причины, объясняющие, почему нельзя использовать высокое напряжение. Использование высокого напряжения тока ведёт к избыточному нагреву аккумулятора, что значительно сокращает его ресурс. Не помогает даже сведение к минимуму процесса сульфатации пластин, но в любом случае правильная глубокая зарядка АКБ, за исключением его полного разряда, позволяет продлить жизнь устройству до 3−7 лет.

Оценка состояния

Ряд условий и правильная подзарядка автомобильного АКБ даст гарантию успешного запуска двигателя даже при самых низких температурах. Показатель заряда — это главное, на что нужно обращать внимание, но не все знают, как самостоятельно узнать, насколько заряжен аккумулятор.

Начать стоит с проверки индикатора заряда, которым оснащены многие современные батареи. Соответствующая лампочка горит зелёным светом, и это указывает на достаточный энергетический объём, но полностью доверять этому показатели не стоит. Всё дело в том, что индикатор показывает лишь приблизительные показатели впускного тока, которого не хватит для успешного запуска двигателя.

Читайте также:  Установка и подключение варочной панели к электросети

Действенным способом является измерение заряда путём вывода напряжения АКБ. Для этого потребуется снять батарею с автомобиля и оставить на 7 часов в квартире на хранение, при этом температура воздуха не имеет значения. Дальше замеряется напряжение на выводах АКБ:

  • 12,8 В — 100%;
  • 12,6 В — 75%;
  • 12,2 В — 50%;
  • 12,0 В — 25%.

Напряжение 11,8 В или ниже указывает на полный разряд батареи.

Такой способ проверки выводит приблизительные, но довольно точные показатели, на которые упираются при выборе напряжения во время зарядки от ЗУ.

Ещё один способ проверки заряда автомобильной батареи без ожидания заключения в выводах напряжения при нагрузке, делают с помощью нагрузочных вилок. Этот способ самый точный, но требует наличия вилки, которая является вольтметром. Она подключается к выводам, параллельно которым включается сопротивление. Величина полученных результатов указывает на ёмкость АКБ.

Показания фиксируются через 6−8 секунд после подключения вилки, а дальше оценивают напряжение в батарее:

  • 10,5 В — 100%;
  • 9,9 В — 75%;
  • 9,3 В — 50%;
  • 8,7 В — 25%;
  • ниже 8,18 — полный разряд АКБ.

Для тех, кто не хочет отключать аккумулятор или у кого нет времени на измерение при помощи вольтметра, подойдёт вариант с бортовой сетью транспортного средства. Суть заключается в том, чтобы включить габариты или фары дальнего света. Штатные лампочки на фарах имеют мощность равную 50 Вт при нагрузке 10 А. Аккумулятор с нормальным уровнем заряда будет показывать напряжение равное 11,2 В.

Следующие способ требует измерения при запуске ДВС, но такой вариант работает только при работоспособном и исправном стартере. В момент запуска напряжение должно быть не ниже отметки 9,5 В. Любые показатели ниже этой отметки можно расценивать как полностью разряженный аккумулятор. Кроме того, проверка заряда с помощью ДВС позволяет выявить и повреждения в стартере. Для этого устанавливается свежий аккумулятор и производится замер, и если значение падает ниже 9,5 В, значит проблема именно в стартере.

Напоследок стоит отметить, что разные способы имеют свою погрешность, и самый точный из них — это использование вольтметра. Крайне важно, чтобы устройство само работало без погрешности, так как 1−2% в показаниях сбивает точность результата заряда аккумулятора на 10−20%. Для замера подходят вольтметры, проверенные практикой и без минимальных погрешностей.

Глубокая разрядка АКБ

Банальная невнимательность или условия хранения часто становится причиной глубокой разрядки аккумулятора. Забыли выключить габариты, фары, салонное освещение и т. д. Всё это приводит к тому, что в течение 6−12 часов происходит полная разрядка АКБ. Такая проблема вызывает много вопросом о том, как зарядить батарею после глубокой разрядки.

Различные специалисты говорят о том, что необслуживаемую батарею оживить после глубокой разрядки невозможно, но на практике подзарядка аккумулятора автомобиля в домашних условиях возможна. Единственная правда — это сильное влияние на срок эксплуатации службы, который в одно мгновение сокращается до 1 года при среднем энергопотреблении.

Читайте также:  Как правильно выбрать стабилизатор напряжения частного дома

Перед началом зарядки АКБ от внешнего зарядного устройства требуется удостовериться в уровне энергии одним из указанных выше способов. После чего аккумулятор устанавливается на зарядку с напряжением, рекомендованным для конкретной модели батареи. Обычно это подача тока величиной не больше 0,1 от общей ёмкости батареи.

Если автомобильный АКБ посажен полностью, то он должен провести на зарядке 14−16 часов. Для примера возьмём аккумулятор с ёмкостью 60 Ампер-часов. В среднем сила напряжения тока должна находиться от 3 до 6 А в зависимости от желаемой скорости заряда, но правильнее будет восстанавливать энергию путём долгой зарядки, которая длится больше суток.

Если в течение одного часа напряжения на клеммах не увеличивается, значит, батарея была заряжена полностью. Величина напряжения на необслуживаемых аккумуляторах становится равна 16,2 В. Этот показатель стандартный, но есть ещё и зависимость от плотности электролитов, показателей АКБ, тока заряда. Точнее говоря, батарея может быть заряжена полностью на допустимый объём после глубокой разрядки, а это значит, что ёмкость её могла быть уменьшена. Для точного замера подойдёт вольтметр, который показывает результат постоянного напряжения.

Аналоги зарядного устройства

Как подзарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства. Водители часто застревают на дороге из-за разряженной батареи, но решение этой проблемы довольно простое. Самый действенный способ — это прикуривание от АКБ другого автомобиля. Импульс даст толчок для запуска автомобиля, а дальше придётся ездить на малых оборотах или динамичной езде на повышенной передаче. Оптимальный вариант — это поддержание оборотов коленвала в интервале 2900−3200 об/мин. Таким образом можно с помощью генератора подзарядить аккумулятор, но только частично. Кроме того, прикуривание не поможет оживить АКБ после глубокой разрядки или зимой при низких температурах.

Ещё один вариант заключается в использовании различных ЗУ от ноутбуков, мобильных телефонов или планшетов, но они требуют существенных доработок. Всё дело в том, что напряжение на выходе ЗУ должно быть выше, чем ток на выходе батареи. То есть, если выход аккумулятора предусматривает напряжение равное 12 В, то зарядка должна иметь мощность 14 В. В ином случае на АКБ просто сработает защита или сгорит блок питания. Об этом нюансе важно помнить, если хочется провести безопасную манипуляцию по восстановлению уровня энергии в батарее.

Как видно, даже при глубокой разрядке аккумулятора паниковать не стоит, ведь существует масса способов, которые могут помочь оживить её. Главное — это придерживаться всех правил зарядки, проводить регулярную профилактику и правильно хранить АКБ, а если нет опыта в электрике, воспользоваться помощью специалистов.